提升機液壓系統工作原理

提升機液壓系統工作原理：

1、系統正常工作狀態：按要求接好線后，啟動油泵電機，油泵輸出的油液通過電液比例溢流閥回油箱，接通G1,G2 閥當改變電液比例閥的輸入時，其油壓值將隨著電液比例閥的輸入改變而變化。輸出A、B管油壓將在P=0~6.3 MPa 間變化，從而使制動器產生制動力矩的改變，油壓越高，制動力越小。在正常工作狀態下，除上述元件參與工作外，其它元件均不參與工作。

2、緊急制動狀態：當提升機需要實施緊急制動時，油泵電機、G1,G2閥，電液比例閥BL 均失電，此時，與A 管相聯的制動器中的壓力油通過G1 直接回油箱，系統中的壓力油通過電液比例閥回油箱。與B 管相聯的制動器中的壓力油通過G2 閥被接入二級制動溢流閥，蓄電器及G3\G4 閥。G4 閥在G1,G2 閥斷電的同時應通電，使B 管油壓從最大降至設定的壓力值P2，延時0~10 秒后（按要求計算出一個實際調定值），G3通電的同時，G4 應斷電，此時制動器中的油壓從P2 直接降至0。蓄能器中存儲的壓力油補充了閥件的漏損，從而使P2 值在延時過程中保持不變。

3、TH112A1 液壓站具有調繩功能，需要調繩時，電磁閥G2 始終斷電，要使調繩離合器脫開時，電磁閥G1 通電，電磁閥G5 通電，電液比例閥給入電流使系統油壓上升，調繩離合器脫開，游動卷筒與主軸脫開，此時固定卷筒可以松開并轉動。要使調繩離合器合上時，只需電磁閥G6 通電，電液比例閥給入電流使系統升壓，如齒不對齒槽，接通G1 閥，使固定卷筒轉動至齒對齒槽，即可完成離合器合上動作。液壓站定期試驗二級制動性能，檢查其是否滿足設計要求，該液壓站在進出口的位置均設置有精濾油器，定期更換濾芯，防止雜質堵塞油道，保證油液暢通。